靜液壓卷揚減速機MOBILEX GFT-W是卷揚機構的理想驅動裝置。在非常艱苦惡劣的使用工況下能可靠發揮完美性能。MOBILEX GFT-W卷揚減速機適用于所有現 有的卷揚設備，例如汽車和履帶式起重機。鐵路起重機、艦船甲板、碼頭和集裝箱起重機等。因其結構設計非常緊湊故可直接安裝于卷筒內部。除節省空間另外，亦易于安裝。經過表面硬化處理的齒輪以及經過調質和表面硬化處理的內齒圈，結合高精加工工藝，令本設備工作噪音低且高度可靠耐用。基于行業標準的齒輪設計同時符合經由本公司進行的穩固性計算，其設計匯聚了我公司多年廣泛的專業實踐經驗。完美配合我公司采用的現代化的制造工藝。該行走減速機通過采用力士樂插裝式馬達等方法，令其總效率尤為優異。此產品目錄中所描述的驅動設備仍在隨時進行優化和進一步開發。根據特定的使用需求,可以訂制生產其它傳動比、尺寸和功率的設備。歡迎用戶在項目策劃階段即與我們聯系，針對您的特殊需要進行應用方面的咨詢，以確定理想的傳動解決方案。

綜合觀察分析我國減速機市場的發展狀況，到現在為止市面上各種減速機的消費量不盡相同。微型減速機作為一種特殊類型的減速機，有其特有的市場前景群體。相信隨著部分機械產品逐漸走向輕巧、簡約化，微型減速機的市面可能會變得越來越開闊。微型減速機的體積較小，因此內部結構的裝置和設計也變得更加精密和緊湊。相對于體積較大的減速機來講，微型減速機實現了減速器減速機的難度要大一些。因為減速機是以電力作為驅動的，要使減速機的體積更小就意味著減速機內部結構的電機要設計的更為簡約、小巧。但是我國所生產的電機因為國內市場的需求，所設計的電機從外觀上來看體積都比較大。與國外大型電機相比，耗費的原材料多，生產成本也較高，因為電機的緣故，減速機的體積也勢必會較大。為了使微型減速機可以達到應用場景的實際需求就應該加快體積更小、功率更強的電機。在齒輪傳動上，如何對齒輪更好的維護也一直是困擾微型減速機發展的一個問題。因為微型減速機的設計變得更加精密，因此齒輪在運行過程中所產生的摩擦力更大，潤滑就成為運行過程中比較關鍵的問題。到現在為止這一領域的研究正在深入進行中，相信隨著設計的不斷優化，這一問題將得到徹底解決。